שלב 1 קבע את קוטר הגליל/קוטר המוט
תנאי 1
לחץ השמן P והזרימה Q המסופקים על ידי הגליל ההידראולי בלולאת הבקרה של המערכת ההידראולית של הציוד או המכשיר ידועים, ותנאי העבודה שלהם דורשים את מצב הפעולה (דחיפה, משיכה, גם דחיפה וגם משיכה) של כוח הפלט של הצילינדר ההידראולי על העומס וגודל הכוח המתאים (דחף F1, משיכה F2, דחף F1 ומשיכה F2) (יש לשקול התנגדות נוספת שעשויה להיות בעומס). עבור שלושת אופני הפעולה השונים של כוח פלט עומס, השיטה העיקרית של קוטר צילינדר/קוטר מוט היא כדלקמן:
(1) מצב הפעולה של כוח הפלט הוא דחף F1:
קוטר צילינדר ראשוני D: בהתאם ללחץ השמן P של המערכת הנתון (שימו לב לאובדן הלחץ של תעלת הזרימה של המערכת), קוטר הגליל D מחושב תיאורטית כדי לעמוד בדרישות הדחף F1, וקוטר הגליל D נקבע בתחילה לאחר שסדרת קוטר הצילינדר הסטנדרטית מעוגלת.
קוטר המוט הקבוע הראשוני D: כאשר מצב הפעולה של כוח המוצא שניתן על ידי התנאים הוא דחף F1, עקרון הבחירה מחייב שקוטר המוט יהיה ביחס מהירות של 1.46 ~ 2 (יחס מהירות: היחס בין אזור הפעולה האפקטיבי של חלל הבוכנה של הגליל ההידראולי ואזור הפעולה האפקטיבי של חלל מוט הבוכנה), יש לבחור את קוטר המוט D לפי תקן יחס המהירות של סדרת הצילינדר ההידראולי המתאים, תוך התחשבות בלחץ האחורי של הגליל ההידראולי ויציבות הלחץ של מוט הבוכנה.
(2) כאשר אופן הפעולה של כוח הפלט הוא כוח F2:
בהנחה שקוטר צילינדר D, קוטר המוט D מחושב תיאורטית על סמך לחץ השמן הנתון של המערכת P (שימו לב לאובדן הלחץ של המערכת לאורך הדרך), העומד בדרישות כוח המתיחה F2. לאחר הכניסה לסדרת קוטר המוט הסטנדרטי, קוטר המוט D נקבע מראש, ולאחר מכן נקבע קוטר המוט ההתחלתי D לאחר אימות חוזק רלוונטי.
(3) מצב העבודה של כוח הפלט הוא דחף F1 ומשיכה F2:
קוטר הצילינדר D וקוטר המוט D מושווים ומחושבים על ידי התייחסות לשתי השיטות לעיל (1) ו- (2), ונבחרות סדרות הסטנדרטיות של קוטר הגליל ההידראולי וקוטר המוט.
מצב 2
אופן הפעולה (דחיפה, משיכה, גם דחיפה וגם משיכה) וגודל הכוח המתאים (דחף F1, משיכה F2, דחף F1 ומשיכה F2) הנדרש על ידי הציוד או ההתקן לכוח הפלט של הגליל ההידראולי על יש לדעת את העומס (יש לשקול התנגדות נוספת שעשויה להיות בעומס). עם זאת, הפרמטרים כגון לחץ שמן P וקצב זרימה Q המסופקים לצילינדר ההידראולי על ידי לולאת הבקרה של הציוד או המערכת ההידראולית של המכשיר אינם ידועים. בכוונה לשלושת אופני הפעולה השונים של כוח פלט העומס, השיטה העיקרית של קוטר הגליל/קוטר המוט היא כדלקמן:
(1) על פי מפרטי התעשייה או המאפיינים של הציוד או המכשיר, קבע את הלחץ הנקוב P של המערכת ההידראולית; הלחץ המדורג של המערכת ההידראולית של ציוד או מכשיר מיוחד תלוי במצב העבודה הספציפי. בדרך כלל מומלץ לבחור בין לחץ בינוני נמוך או לחץ בינוני גבוה.
(2) על פי מאפייני הפעולה של הציוד או המכשיר, נקה את דרישות מהירות העבודה של הצילינדר ההידראולי.
(3) עיין בשיטת "מצב 1" קוטר צילינדר/קוטר מוט לבחירה.
שלב 2 בחר את מצב הנסיעה או ההתקנה
על פי הדרישות של התכנון הכולל של הציוד או מערכת ההתקן, שיטת ההתקנה והשבץ S נקבעים. עקרונות הקביעה הספציפיים הם כדלקמן:
שלב 2
עקרון הקביעה של מצב ההתקנה:
(1) התקנת אוגן
הוא מתאים להתקנה קבועה של צילינדר הידראולי בתהליך העבודה, והכוח שלו נמצא באותו ציר עם המרכז התומך. למיקום ההתקנה שלו יש קצה, אמצע או קצה שלוש, אופן הבחירה תלוי בפעולה על העומס של הכוח העיקרי על מתח דחיסה (דחיפה), לחץ מתיחה (la), לחץ דחיסה כללי באמצעות הזנב (דחיפה) , התקנת אוגן אמצעי, מתח מתיחה (la) וקצה, התקנת אוגן אמצעי, יש לשלב את התקנת הקצה, האמצע או הזנב עם דרישות התכנון המבני הכולל של המערכת ותנאי כוח הדחיסה (דחיפה) של ההידראולי יציבות כיפוף צילינדר.
(2) התקנת ציר
הוא מחולק להתקנת עגיל זנב בודד (כפול) והתקנת קצה קצה, אמצעי או זנב. זה מתאים למצב העבודה של צילינדר הידראולי שבו הכוח גורם להזזת רכיב המכונה לאורך אותו מישור תנועה לעיקול נתיב תנועה. כאשר איבר המכונה מונע לפעול בזווית, הכוח לממש את מומנט הסיבוב הוא פרופורציונלי לזווית של הכוח שנוצר על ידי זרוע המנוף של מנגנון מוט החיבור של המכונה ומתקנת הציר.
א) התקנת עגיל בודד (כפול) מאחור
התקנת עגיל יחיד זנב היא שיטת ההתקנה הנפוצה ביותר בתנאי התקנה צירים. זה מתאים לתנאי ההתקנה של עגיל בודד כאשר קצות מוט הבוכנה נעים לאורך עיקול לאורך אותו מישור תנועה במהלך תהליך העבודה, ומוט הבוכנה ינוע לאורך מסלול של לא יותר מ-3 מעלות משני צידיו של ממש. מישור תנועה או צרכי העיצוב המבני. בשלב זה, ניתן להשתמש במיסבים כדוריים בקצה הזנב והמוט להתקנה, אך יש לשים לב לעומס הלחץ שמותר למתקן המיסב הכדורי לשאת.
התקנת עגיל כפול זנב מתאימה למצב העבודה שקצה מוט הבוכנה מציג נתיב תנועה מתעקל לאורך אותו מישור תנועה. ניתן להשתמש בו בכל זווית באותו מישור תנועה, ויש להתייחס במלואו לכיפוף האורך הנגרם מהעומס הרוחבי הנגרם מ"כוח הקיפול" של מוט הבוכנה במצב דחף מהלך ארוך.
ב) הרכבת קצה, אמצעי או זנב
התקנת התקיעה המרכזית היא ההתקנה הנפוצה ביותר. ניתן לארגן את מיקום התווך כדי לאזן את משקל בלוק הצילינדר או בכל מצב בין הקצה והזנב כדי לענות על הצרכים של מגוון יישומים. סיכת התוכנה מיועדת לעומס גזירה בלבד ואין להפעיל עליה מתח כיפוף. זה צריך להיות מותקן עם מושב תומך הרכבה קשיח הארוך כמו הכתף ועם מיסבי תמיכה קרוב ככל האפשר לפנים קצה כתף הכתף כדי למזער את מתח הכיפוף.
ג) התקנת פתח הזנב דומה לזו של עגילי זנב כפולים, ושיטת הבחירה זהה לעיל.
ד) התקנת פתח קצה מתאימה לצילינדרים הידראוליים עם קוטר מוט קטן יותר מאלה עם נקודות צירים בזנב או במיקום האמצעי. יש לקחת בחשבון את ההשפעה של משקל יתר של צילינדר הידראולי עבור צילינדר עם התקנת קצה קצה מהלך ארוך. על מנת להבטיח את כושר הנשיאה האפקטיבי של מיסב התמיכה, מומלץ לשלוט במהלך הגליל ההידראולי בתוך פי 5 מקוטר הצילינדר.
(3) התקנת מסגרת רגל
מתאים להתקנה קבועה בתהליך העבודה של הצילינדר ההידראולי, התקנתו אינה באותו מישור עם מצב מישור מרכז ציר הצילינדר, כך שכאשר הצילינדר ההידראולי של עומס, גליל התקנת מתלה רגל יפיק מומנט סיבוב, כגון הצילינדר ההידראולי אינו טוב במיוחד והרכיבים המותקנים קבועים או מעמיסים אותו לא בכיוון הנכון, מומנט ההתהפכות ייצור עומס רוחבי גדול על מוט הבוכנה. בעת בחירת סוג זה של התקנה, הרכיבים המותקנים חייבים להיות ממוקמים היטב, מהודקים ומודרכים כראוי לעומס. לעמדת בחירת מצב ההתקנה יש שני סוגים של התקנת תושבת קצה וצד.
עקרון קביעת מסלול הטיול
(1) נסיעה S= נסיעת עבודה מקסימלית בפועל Smax בתוספת שפע נסיעות △S;
כמות נסיעות △S= קצבת נסיעה △S1 בתוספת קצבת נסיעה △S2 בתוספת קצבת נסיעה △S3.
(2) עקרון הקביעה של עושר נסיעות △S
בתנאים כלליים, יש לתת את הדעת באופן מקיף ל: קצבת הנסיעה הנדרשת מטעות הייצור של גודל ההתקנה של מבנה המערכת △S1, קצבת הנסיעה שהגליל ההידראולי עשוי להזדקק לה בתחילת הנסיעה במהלך העבודה בפועל △ S2 וקצבת הנסיעה שהגליל ההידראולי עשוי להזדקק לה בקצה △S3 (שימו לב שלצילינדר ההידראולי יש דרישות פונקציית חיץ: לגודל שפע הנסיעה △S תהיה השפעה ישירה על פונקציית החיץ, מוצע להפחית את הנסיעה שפע △S) ככל האפשר;
(3) עבור צילינדרים הידראוליים עם מהלך ארוך (מעבר למהלך הארוך ביותר המותר בכל סדרת דגימות של מוצר זה) או תנאי עבודה ספציפיים, יש לבדוק את יציבותם של צילינדרים הידראוליים בהתאם לתנאי העבודה הספציפיים שלהם (מאפייני עומס, שיטות התקנה, וכו.).
(4) צילינדרים הידראוליים בעלי מהלך קצר במיוחד (מעבר למהלך הקצר ביותר המותר בשיטות התקנה מסוימות מסדרת דוגמאות המוצרים).
שלב 3 בחר את מאגר סיביות הקצה
יש לשקול חציצה בשני הקצוות או בקצה אחד בתנאים הבאים:
(1) כאשר בוכנת הצילינדר ההידראולית פועלת במלוא המהות ומהירות התנועה הלוך ושוב שלה גדולה מ-100 מ"מ/שנייה, יש לאחסן את שני הקצוות.
(2) כאשר מהירות הכמיהה (החזרה) הבודדת של בוכנת הצילינדר ההידראולית גדולה מ-100 מ"מ/שנייה ועוברת עד סוף המהלך, יש לבחור בקצה אחד או בשני הקצוות של המאגר.
(3) תנאי עבודה ספציפיים אחרים.
שלב 4 בחר סוג וקוטר יציאת שמן
(1) סוג יציאת שמן:
בחירת סוג הברגה פנימית, סוג אוגן וסוגים מיוחדים נוספים נקבעת על פי צינור החיבור במערכת.
(2) עקרון בחירת קוטר של יציאת שמן:
בתנאי של קצב זרימה בינוני ידוע בצינור החיבור בין המערכת לבין הגליל ההידראולי, קצב הזרימה הבינוני דרך יציאת השמן הוא בדרך כלל לא יותר מ-5 מ"מ/שניה. במקביל, שימו לב לגורם יחס המהירות וקבעו את קוטר יציאת השמן.
שלב 5 בחר תנאים בתנאים ספציפיים
(1) מדיום עבודה
מדיום רגיל הוא שמן מינרלי, אמצעים אחרים חייבים לשים לב להשפעתו על מערכת האיטום, מאפייני החומר של כל רכיב ותנאים אחרים.
(2) טמפרטורת סביבה או בינונית
טמפרטורת מדיום עבודה רגילה היא -20 מעלות עד פלוס 80 מעלות, מעבר לטמפרטורת עבודה זו, יש לשים לב להשפעתה על מערכת האיטום, תכונות החומר של כל רכיב והגדרות מערכת הקירור.
(3) דיוק פעולה גבוה
עבור סרוו או צילינדרים הידראוליים אחרים עם דרישות לחץ התחלתי נמוך מעל לחץ בינוני גבוה, יש לשים לב להשפעתם על מערכת האיטום, תכונות החומר והתכנון המפורט של כל רכיב.
(4) אפס דליפה
עבור צילינדר הידראולי עם דרישות החזקת לחץ מיוחדות, עלינו לשים לב להשפעתו על מערכת האיטום, תכונות החומר של כל רכיב ותנאים אחרים.
(5) לחץ ומהירות עבודה, כגון
א) מערכת לחץ בינוני ונמוך, מהירות בוכנה הלוך ושוב גדולה או שווה ל-70 ~ 80 מ"מ לשנייה
ב) לחץ גבוה, מערכת לחץ גבוה, מהירות בוכנה הלוך ושוב גדולה או שווה ל- 100 ~ 120 מ"מ לשנייה
יש לשים לב להשפעה של מערכת האיטום, תכונות החומר של כל רכיב, מבנה הצימוד ודיוק ההזדווגות.
(6) סביבת העבודה של רטט בתדר גבוה: יש לשים לב להשפעתה על מאפייני החומר של כל רכיב, מבנה הצימוד ועיצוב הפרטים.
(7) ציפוי בטמפרטורה נמוכה או זיהום סביבת העבודה, כגון
1) סביבת אבק גבוהה;
2) תרסיס מים, ערפל חומצה או ערפל מלח וסביבות אחרות.
יש לשים לב להשפעות על מערכת האיטום, לתכונות החומר של כל רכיב, לטיפול פני השטח של מוט הבוכנה ולהגנה על המוצר.
שלב 6 בחירת איכות האיטום
1.ללא תנאי עבודה ספציפיים, דרישות איכות ספציפיות, בהתאם למערכת האיטום הסטנדרטית של החברה, במידת הצורך, אנא צור קשר עם המחלקה הטכנית שלנו (0578-3162333) למידע נוסף;
מַצָב
2. בתנאי עבודה ספציפיים כאמור לעיל, ללא דרישות איכות מוגדרות, מערכת האיטום תאומץ על פי מערכת האיטום הספציפית של חברתנו;
3. מומלץ לאמץ את מערכת האיטום על ידי המהנדסים המקצועיים של חברתנו לתנאי העבודה הספציפיים ולדרישות האיכות המפורטות כאמור לעיל;
4. לכשל של מערכת האיטום של הצילינדר ההידראולי יש השלכות חמורות (כגון פגיעה בבטיחות, לא קל להחלפה והפסדים כלכליים גדולים וכו'). מומלץ להמליץ על מערכת האיטום על ידי המהנדסים המקצועיים של החברה.
5. למערכת איטום צילינדר הידראולי התומכת בייצוא, מומלץ לאמץ איכות איטום ידועה עם יכולת החלפה טובה וקלה לרכישה על ידי המהנדסים המקצועיים שלנו בהתאם לתנאי העבודה.
7
שלב 7 בחר תכונות אחרות
(1) שסתום פליטה
על פי עמדת העבודה של הגליל ההידראולי, הוא מוגדר בדרך כלל בנקודה הגבוהה ביותר של הסחף הסופי של האוויר בקצה שני החללים. לאחר פליטת האוויר, זה יכול למנוע זחילה, להגן על החותם ולהאט את הידרדרות השמן.
(2) יציאת דליפת שמן
בסביבת העבודה שבה דליפת שמן אסורה בהחלט, עקב מהלך ארוך של הצילינדר ההידראולי או תנאי עבודה מסוימים, השמן נסחף מאחורי הטבעת חסינת האבק במהלך הנסיעה הלוך ושוב כדי למנוע דליפה לאחר זמן עבודה ארוך, והדליפה. יש להגדיר את הנמל במיקום שבו השמן נסחף.
