התפקיד העיקרי של מיכל השמן ההידראולי במערכת ההידראולית הוא לאגור נפט, להפיץ חום, להפריד את האוויר הכלול בשמן ולסלק בועות. ראשית יש להתחשב בקיבולת מיכל הדלק.
באופן כללי, ציוד נייד לוקח פי 2 עד 3 מקצב הזרימה המרבי של המשאבה, וציוד קבוע לוקח 3 עד 4 פעמים; שנית, שקול את מפלס השמן של מיכל הדלק. כאשר כל הגלילים ההידראוליים של המערכת מורחבים, מפלס השמן של מיכל הדלק לא צריך להיות נמוך. במפלס השמן הנמוך ביותר, מפלס השמן לא צריך להיות גבוה יותר מאשר מפלס השמן הגבוה ביותר כאשר נפטר גליל השמן; לבסוף, בהתחשב במבנה מיכל הנפט, המחיצה במיכל הדלק המסורתי אינה יכולה לשמש פיקדון לעפר.
יש להתקין מחיצה אנכית לאורך ציר האורך של מיכל הדלק. יש רווח בין קצה אחד של מחיצה זו לבין לוח הקצה של מיכל הדלק כדי לחבר את החללים משני צידי המחיצה. כניסת השמן ויציאתה של המשאבה ההידראולית מסודרים משני צידי המחיצה בקצה הלא מחובר, כך שהמרחק בין כניסת השמן להחזרת השמן יהיה הרחוק ביותר. למיכל השמן ההידראולי תפקיד גדול יותר בפיזור החום.
