מנגנון ההרמה של מלגזה הוא בעיקר להרים את תנועת הבוכנה בצילינדר ההידראולי למסגרת המזלג של המלגזה כדי להשיג את האפקט של הרמה או נפילה של סחורה.
לפני שנבין את עיקרון העבודה שלו, קודם כל, אנו מבינים את ההרכב של מנגנון ההרמה כולו: מורכב בעיקר מצילינדר הידראולי הרמה, שרשרת הרמה, גלגלת מוביל ואביזרי מלגזה וויסות גלגלים. עקרון העבודה שלו הוא שהצילינדר ההידראולי להרים את המלגזה הוא מונע על ידי מסגרת הדלת הפנימית של גלגל השיניים, מסגרת המלגזה למעלה. המושב התחתון נמצא על קורת מסגרת הדלת החיצונית, והקצה העליון מחובר לקורה וגלגל השיניים הפנימיים. קצה אחד של שרשרת ההרמה של המלגזה מחובר לחלק התחתון של מסגרת הדלת החיצונית, והקצה השני מחובר למסגרת המזלג סביב גלגל השיניים. כאשר שמן הלחץ מועבר לתוך הגליל ההידראולי, אביזרי המלגזה מוט הבוכנה נעים כלפי מעלה במהירות V ומניעים את גלגל השיניים ואת מסגרת הדלת הפנימית לעלות באותה מהירות.
על פי עקרון הגלגלת הנעה, מסגרת המזלג מושכת השרשרת עולה ויורדת במהירות של 2V. כשהמלגזה ההידראולית מחייכת מהלך מלא, המסגרת הפנימית נמצאת במצב קיצוני מעל המסגרת החיצונית, מסגרת המלגזה נמצאת במצב קיצוני מעל המסגרת הפנימית. כאשר דליפה של לחץ שמן, מטען או מלגזת מטען וחלקים אחרים של כוח המשיכה יורדים. הרמת מלגזה כל עוד לא רק את התפקיד של צילינדר הידראולי, כך הבוכנה, גליל הבוכנה יש יישומים. מוקדם בגלל השפעת מצב הייצור, צילינדר הבוכנה רב תכליתי, אך מלגזה מחוץ לגליל הבוכנה פתוחה מועדת לדליפה, גודל, איכות, ולכן יותר מאשר היום's מלגזה עם גלילי בוכנה, אבל חלק מהמלגזה החופשית משתמשת גם בשתי רמות של גליל הידראולי להרמה, בוכנת הצילינדר בחוץ מאשר בתוך שטח הצילינדר היא גדולה, הרמה, צילינדר חיצוני הפעולה הראשונה להנעת מזלג הסחורה עלה למיקום הגבול, ובמגבלה המכנית; כאשר הלחץ ממשיך לעלות, הגליל הפנימי יזוז ויניע את הרמת מסגרת הדלת הפנימית; בעת נפילה, הגליל הפנימי הוא הפעולה הראשונה, הגליל החיצוני לאחר הפעולה.
