שסתום הקלה הוא שסתום בקרת לחץ הידראולי, הממלא בעיקר את התפקיד של הצפת לחץ קבוע, ויסות לחץ, פריקת מערכת והגנה בטיחותית בציוד הידראולי.
שסתום ההקלה משתמש בלחץ הקפיץ כדי להתאים ולשלוט בלחץ השמן ההידראולי. כאשר לחץ השמן ההידראולי בכניסת השמן נמוך מהלחץ המוגדר של שסתום ההקלה, הסליל נלחץ על ידי הקפיץ בפתח הזרימה של השמן ההידראולי, וכניסת השמן של שסתום ההקלה סגורה. מצב, והשמן ההידראולי אינו יכול להיכנס לגוף השסתום או לזרום למיכל מיציאת השמן.
כאשר לחץ המערכת ההידראולית עולה, כאשר לחץ השמן ההידראולי עולה על הלחץ המוגדר שלו, כלומר, הכוח שנוצר מהשמן ההידראולי הפועל על הסליל גדול יותר מלחץ הקפיץ, הסליל מורם על ידי השמן ההידראולי , שסתום ההקלה נפתח, והשמן ההידראולי זורם מכניסת השמן אל יציאת השמן אל מיכל השמן. ככל שהלחץ של שמן הידראולי בכניסת השמן גדול יותר, כך הסליל נדחף גבוה יותר על ידי שמן הידראולי, שטח הפתיחה של יציאת השמן של שסתום ההקלה גדול יותר, וזרימת השמן ההידראולי חזרה למכל גדולה יותר. שסתום ההקלה. אם לחץ השמן ההידראולי קטן או שווה ללחץ הקפיץ, הסליל מאופס תחת פעולת כוח הקפיץ כדי לאטום את כניסת השמן ההידראולי, ושסתום ההקלה נסגר שוב.
שסתום הקלה פיילוט: שסתום ההקלה הטייס מורכב משסתום הפיילוט והשסתום הראשי, שסתום הפיילוט הוא שסתום הקלה בפעולה ישירה.
שסתום ההפוגה בפיילוט משמש להתאמת הלחץ של שסתום הפיילוט ולבקרת לחץ השמן ההידראולי במערכת.
כפי שניתן לראות מהאיור: כאשר השמן ההידראולי של המערכת נכנס לכניסת השמן של שסתום ההפוגה, הוא ייכנס לכניסת השמן של שסתום הפיילוט דרך חור המצערת, וזה חשוב מאוד. במקביל, השמן ההידראולי נכנס גם לתא העליון של סליל השסתום הראשי. כאשר הלחץ של כניסת השמן ההידראולי נמוך מהלחץ המוגדר של שסתום הפיילוט, סליל שסתום הפיילוט נלחץ על ידי הקפיץ בפתח הכניסה של שסתום הפיילוט, וכניסת השמן של שסתום הפיילוט סגורה.
בשלב זה, אין זרימת שמן הידראולי בפתח, לחץ השמן ההידראולי משני צידי הפתח שווה, ולחץ השמן ההידראולי הפועל על ליבת השסתום הראשי שווה. ליבת השסתום הראשית נמצאת תחת פעולת קפיץ השסתום הראשי, והשמן ההידראולי אינו יכול לזרום מכניסת השמן לשקע השמן.
