מבנה השסתום הראשי פשוט, ההוספה היא מסוג שסתום המושב, הלחץ מופחת, התנגדות הזרימה קטנה וניתן לממש את המערכת ההידראולית בלחץ גבוה ובזרימה גדולה.
דליפה פנימית קטנה וללא הידוק הידראולי. מכיוון שאין הרבה מיסוך, התגובה מהירה, וניתן להגיע להמרה מהירה וללא זעזועים. התוסף הוא בעצם זהה, ויחד עם מכסה השסתום, הוא יכול להשיג שסתום רב תפקודי, שקל לתקנן, לשלב וליצור.
מכיוון ששסתום המחסנית מורכב ישירות בחור השסתום של בלוק השסתום, נוצר המעגל ההידראולי, שקל לממש את חיבור הצינור, והבעיות כמו דליפת שמן, רטט ורעש של הצינור מצטמצמות, והאמינות משתפרת.
לשסתום הטייס יש כוח קטן ואפקט עיצובי מאוד ברור לחיסכון באנרגיה.
בשל הגודל הקומפקטי של היחידה ההידראולית, ניתן לצמצם מאוד את שטח ההתקנה בהשוואה לשיטות המסורתיות, ולהקטין את המערכת ההידראולית.
ייצור סטנדרטי, צורה וגודל תוסף אחידים, קל להחלפה. לחץ תקע הגז סגור, ולסליל אין דליפת רווח.
