נהלי תפעול ותחזוקה של משאבת הילוכים
1. מטרה: להבטיח שימוש נכון במשאבת גלגלי שיניים, תחזוקה ותחזוקה קפדנית, כך שהיא לרוב במצב טכני טוב, ותפעול בטוח ויציב.
2. תהליך
2.1 תהליך תפעול:
2.1.1 בדוק את אטימות כל אוגני הצנרת והמפרקים לפני ההתחלה, וודא שהם אטומים ועמידים בפני נזילות.
2.1.2 ניתן להפעיל צימוד המופעל באמצעות דיסק רק ללא רטיבות.
2.1.3 למשאבה תוזרקת נוזל שינוע לצורך ההפעלה הראשונית, והשסתום בצינור היניקה והפריקה ייפתח במלואו לפני ההפעלה, ואסור בתכלית האיסור להתניע כשהשסתום סגור.
2.1.4 ודא את כיוון הסיבוב של המנוע והפעל אותו כשהוא מסתובב כהלכה.
2.1.5 שימו לב לטמפרטורת המסבים וגוף המשאבה בתהליך הפעולה. הטמפרטורה לא תעלה על 80 מעלות כאשר המשאבה והמנוע מופעלים בפעם הראשונה. אם צליל המשאבה והמנוע אינו תקין או שמצביע מד הזרם עולה במהירות, עצור ובדוק מיד.
2.1.6 כבה תחילה את המנוע ולאחר מכן סגור את שסתומי הכניסה והיציאה של המשאבה.
3. נהלי תחזוקה ותחזוקה
3.1 בדוק את המשאבה והמנוע באופן קבוע. אם נמצאה חריגה כלשהי, עצור את המשאבה לבדיקה
3.2 אם מנגנון האיטום דולף יותר מדי, יש ללחוץ או לפרק את הבלוטה לצורך תחזוקה.
3.3 שימוש ארוך טווח יש לפרק ולנקות, וטיפול נגד חלודה.
3.4 בדוק חלקי חילוף באופן קבוע והחלף חלקי חילוף אם ניזוקים.
4. תקלה וסיבה
4.1 הסיבות לזרימת משאבה נמוכה יותר או ללא תפוקת נוזל עשויות להיות:
4.1.1 אין מילוי שמן במשאבה.
4.1.2 גובה היניקה חורג מגובה היניקה המותר. חרירי יניקה דולפים אוויר.
4.1.3 גובה היניקה חורג מגובה היניקה המותר
4.1.4 כיוון סיבוב שגוי.
התנגדות יתר של צינורות יניקה או פריקה.
4.1.6 מהירות המשאבה אינה מספקת.
4.1.7 דליפה של אטם שסתום בטיחות וזרימה מסיבית של נוזל חזרה.
4.1.8 יש הרבה גז בנוזל או שהמסנן חסום.
4.2 הסיבות לדליפה הגדולה של חלק האיטום של המשאבה עשויות להיות:
4.2.1 מכסה אטם האריזה אינו לחוץ.
4.2.2 בלאי טבעת איטום או סטיית התקנה.
4.2.3 חיכוך אטם מכני משלם פנים קצה לא אחיד או הטיית מכלול.
4.3 צליל חריג שנוצר על ידי המשאבה עלול להיגרם על ידי:
4.3.1 בלאי משטח השיניים או טראומה.
4.3.2 שחיקת קוויטציה מתרחשת כאשר גובה ההתקנה של המשאבה חורג מגובה יניקת הוואקום המותר.
4.3.3 בלאי מיסבים.
4.4 הגורם להספק מופרז הנדרש על ידי המנוע עשוי להיות:
4.4.1 הצמיגות של הנוזל הנמסר גבוהה מדי.
התנגדות צינור פריקה מוגזמת.
4.4.3 הנוזל אינו נקי, מה שגורם לטחינה של המשאבה.
4.4.4 המהירות עולה על הערך שצוין.
למעשה יש הגבלה למהירות של משאבת גלגלי שיניים, תלוי בנוזל התהליך. אם מועבר שמן, המשאבה יכולה להסתובב במהירות גבוהה, אך כאשר הנוזל הוא נמס פולימרי עם צמיגות גבוהה, הגבול מצטמצם מאוד.
2 ענייני משאבת הילוכים הדורשים תשומת לב
I. מבנה ועקרון עבודה
משאבת גיר שלמה כוללת מנוע, מפחית, צימוד וראש משאבה מספר חלקים, חלק ראש המשאבה על ידי מעטפת המשאבה, כיסוי צד קדמי ואחורי, ציר הילוך, מיסב הזזה ואטם ציר. משאבת גלגלי שיניים בטמפרטורה גבוהה היא משאבת עקירה חיובית, המסתמכת על השינוי בנפח העבודה הנגרם על ידי התערבות של גלגלי השיניים הראשיים והמונעים להובלת נמס. נפח העבודה מורכב מגוף המשאבה, חריץ הילוכים ומסבים עם פונקציית לוחית צד.
כאשר גלגל השיניים מסתובב בכיוון המוצג באיור. 1, ההיתוך נכנס לחריצי השיניים של שני גלגלי השיניים בתא היניקה. כשהגלגל מסתובב, ההיתוך מוכנס לתא הפריקה משני הצדדים. כל עוד ציר המשאבה מסתובב, גלגל השיניים דוחף את ההיתוך לצד היציאה, כך שמוצא המשאבה יכול להגיע ללחץ גבוה מאוד, וקצב הזרימה הוא בעצם בלתי תלוי בלחץ הפריקה. אמצעים לשיפור חיי ההפעלה
1, מכיוון שגוף המשאבה פועל בטמפרטורה גבוהה, כך שבמהלך התקנה קרה, יש להגדיר תמיכת צירים על הצנרת כדי למנוע תזוזה של הצנרת לאחר החימום.
2. יש ליישר את הצימוד תרמית לאחר שגוף המשאבה מתחמם כדי למנוע מומנט נוסף במהלך הפעולה.
3, נקודת מדידת לחץ יציאת משאבה כדי להגדיר אות חירום לעצור עצירה של עצירה, אחרת, ברגע שצינור הפריקה חסום, קל לגרום נזק לגוף המשאבה.
4. בעת הפעלת המשאבה, כאשר אין לחץ ביציאה, אסור להאיץ באופן עיוור כדי למנוע נזק מוקדם לפיר או למיסב.
5. בעת ניקוי פיפטציה, אין לשאוב את נוזל הניקוי, להסיר את החלקים הפנימיים ולהתקין לאחר הפיפטציה כדי למנוע ערבוב של חומרים זרים במשאבה.
6, הטמפרטורה של ז'קט בינוני חום גוף המשאבה יכולה להיות מעט נמוכה יותר מטמפרטורת מדיום החום של המעיל הקדמי והאחורי. מכיוון שצמיגות ההיתוך היא פונקציה הולכת ופוחתת של קצב הגזירה, שחול של גלגלי שיניים וגזירה של מיסבים יגדילו את טמפרטורת ההיתוך ב-3 ~ 5 מעלות לאחר המשאבה, וירידה בטמפרטורת החום של מדיום החום יכולה למנוע פירוק ההיתוך. הנתונים מראים כי על ידי הפחתת הטמפרטורה של אזור הנושא, ניתן להגדיל מאוד את כושר הנשיאה, ולהגדיל את קיבולת התפוקה של משאבת ההילוכים ב-50 אחוז רק על ידי הגדלת המהירות.
7, המהירות צריכה להתבצע לאט, אל תעשה את הלחץ לפני ואחרי העלייה החדה, כדי לא לפגוע במיסב או לגרום להמסה לחסום את תעלת הסיכה.
8, יש להחליף את מסנן ההיתוך מאחורי היציאה של משאבת ההילוכים באופן קבוע, ולא לפעול בלחץ גבוה או אפילו בגבול הלחץ העליון במשך זמן רב.
9, החלפה קבועה של מיסבים יכולה לחסוך בעלויות תחזוקה. כאשר מתגלה שהבלאי של המשטח הפנימי של הציר או המיסב קרוב לעובי השכבה המוקשה, ניתן להשתמש בפיר שוב לאחר השחזה, ולהחליף רק את המיסב, מה שיכול להאריך את חיי ציר המשאבה במשך 8 ~ 10 שנים.
10, במקרה של הפסקת חשמל או הפסקת מחזור מדיה חום של יותר מ-3Omin, יש לפרק את המשאבה לאחר הניקוי, כדי לא לפגוע במשאבה עקב התמצקות נמס, סדקים שנגרמו משימון מיסבים לקוי.
3. ניהול תפעול
1. תחזוקה יומית
(L) פירוק משאבת הילוכים וניקוי, הרמה, קירור, התחלה ועצירה צריכים להיות בהתאם להוראות הפעולה, על מנת למנוע הפסדים מופרזים.
(2) יש לשים לב לשמירה על יציבות לחץ האוכלוסין של משאבת הבוסטר, כך שתהיה לה יעילות נפח יציבה, על מנת להקל על המשאבה עצמה ועל יציבות איכות הסיבוב במורד הזרם.
(3) עבור משאבת איטום הלחץ השלילי, יש לשמור על הלחץ בקופסת האריזה גבוה יותר מהלחץ האטמוספרי החיצוני. כאשר הלחץ האחורי מופחת, יש להתאים את הלחץ של תיבת האריזה בזמן, אחרת המשאבה תשאף אוויר, וכתוצאה מכך החגורה השבורה של רצועת היציקה, משפיעה על הגרנולציה, וכתוצאה מכך פריקת מכונת הגרנולציה.
(4) כדי לבדוק לעתים קרובות את הטמפרטורה של מעיל החום, הגוף הראשי וטמפרטורת מדיום החום של הכיסוי הקדמי והאחורי צריכים להיות עקביים.
(5) בכל פעם שהפלט גדל, יש לרשום את הפלט, המהירות, היציאה, לחץ הכניסה, הערך הנוכחי, ואת הנתונים לפני ואחרי ההשוואה, ניתוח זהיר, על מנת למצוא חריגות בהקדם האפשרי, עיבוד בזמן. .
2. תקלות ואמצעי נגד נפוצים הם כדלקמן:
(1) תופעת תקלה: המשאבה לא יכולה לפרוק
תקלה גורמת: א, כיוון הסיבוב הפוך; ב. שסתום היניקה או הפריקה סגורים; ג. אין חומר או לחץ נמוך בכניסה; ד, הצמיגות גבוהה מדי, המשאבה לא יכולה לנשוך
אמצעי נגד: א, אשר את כיוון הסיבוב; ב, אשר אם השסתום סגור; ג, בדוק את השסתום ואת מד הלחץ; ד, בדוק את צמיגות הנוזל, כאשר פועל במהירות נמוכה בהתאם לשיעור זרימת המהירות, אם יש זרימה, הזרימה אינה מספקת,
(2) תופעת תקלה: זרימת משאבה לא מספקת
סיבת הכשל: א, שסתום יניקה או פריקה סגור; ב. לחץ כניסה נמוך; ג. צינור יציאה חסום; ד. דליפת תיבת אריזה; ה. המהירות נמוכה מדי
אמצעי נגד: א, אשר אם השסתום סגור; ב, בדוק אם השסתום פתוח; ג. אשר אם כמות הפריקה תקינה; ד הידוק; כאשר מספר רב של דליפות משפיעות על הייצור, יש להפסיק את הפעולה ולפרק אותה לבדיקה; E. בדוק את המהירות בפועל של פיר המשאבה;
(3) תסמיני תקלה: צליל לא תקין
גורמים לתקלה: א, אקסצנטריות צימוד או שימון לקוי ב, כשל מנוע; C, מפחית חריג; ד. התקנה לקויה של אטם פיר; ה. דפורמציה או בלאי של פיר
אמצעי נגד: א. יישור או מילוי של גריז; ב. בדוק את המנוע; ג. בדוק מיסבים וגלגלי שיניים; ד בדוק חותם פיר; ה. עצור לבדיקת פירוק
(4) תסמיני תקלה: זרם מוגזם
כשל גורם: א, לחץ היציאה גבוה מדי; ב. צמיגות ההיתוך גבוהה מדי; ג, הרכבה לקויה של חותם פיר; ד בלאי פיר או מיסבים; ה. כשל מנוע
אמצעי נגד: א. בדוק ציוד וצינורות במורד הזרם; ב. צמיגות בדיקה; ג. בדוק את אטם הציר והתאם אותו כראוי; ד. בדוק אם המכונית סובל מעודף משקל ביד לאחר החניה; ה. בדוק את המנוע
(5) תופעת תקלה: המשאבה נעצרת לפתע
גורם לכשל: א, הפסקת חשמל; ב. הגנת עומס יתר של המנוע; ג, נזקי צימוד; ד לחץ יציאה גבוה, תגובה משתלבת; ה נשיכה לא תקינה במשאבה; ו.הפיר והמיסב תקועים
אמצעי נגד: א, בדוק את אספקת החשמל; ב. בדוק את המנוע; ג. פתח את מכסה הבטיחות ובדוק את המכונית; ד. בדוק את מערכת שילוב המכשיר; ה. אשר את הפטיפונים החיוביים והשליליים לאחר החניה; ו. אישור פנייה
הערה: תסמיני התקלה ואמצעי הנגד לעיל הם התכתבות של אחד לאחד.
משאבת גלגלי שיניים בטמפרטורה גבוהה היא ציוד חיוני לשינוע נמס פוליאסטר, טעינה ומדידה של נמס. משאבת הילוכים בטמפרטורה גבוהה מאשר סוגים אחרים של משאבת נמס מבנה קומפקטי, פעולה אמינה, צריכת אנרגיה נמוכה, יעילות נפח גבוהה, פעולת גזירה נמס קטנה, בצמיגות גבוהה יציבות זרימת לחץ גבוהה, ללא תנודות בלחץ היציאה. למשאבה יתרונות ייחודיים ותפקיד מפתח בתהליך, כך שהיא ממלאת תפקיד שאין לו תחליף בייצור פוליאסטר. עם זאת, אם פעולת משאבת ההילוכים אינה מנוצלת כראוי, ההנהלה אינה במקום, לא רק שאינה יכולה לשחק ביעילות שלה, או אפילו לגרום נזק פתאומי למשאבה.
