1. המשאבה ההידראולית היא מכשיר המרה הממיר את האנרגיה המכנית של המנוע לאנרגיה הידראולית. זרימת הפלט והלחץ צפויים להיות יעילות נפח גבוהה. מנוע הידראולי הוא אנרגיית הלחץ הנוזלי למכשיר המרת אנרגיה מכנית, מומנט ומהירות פלט, התקווה ליעילות מכנית גבוהה. לכן, המשאבה ההידראולית היא מכשיר אנרגיה, והמנוע ההידראולי הוא מרכיב מנהלי.
2. ההיגוי של פיר הפלט של המנוע ההידראולי חייב להיות מסוגל להסתובב קדימה ואחורה, כך שהמבנה שלו סימטרי; וכמה משאבות הידראוליות (כגון משאבות גלגלי שיניים, משאבות שבשבת וכו') להיגוי יש הוראות ברורות, רק סיבוב חד כיווני, לא יכול לשנות את כיוון הבחירה כרצונו.
3. בנוסף לכניסה וליציאה של המנוע ההידראולי, יש יציאת דליפת שמן נפרדת; משאבה הידראולית בדרך כלל רק כניסה ויציאה (למעט משאבת בוכנה צירית), דליפת שמן וכניסת שמן.
4. יעילות הנפח של מנוע הידראולי נמוכה מזו של משאבה הידראולית.
5. בדרך כלל מהירות העבודה של המשאבה ההידראולית גבוהה יחסית, ומהירות התפוקה של המנוע ההידראולי נמוכה.
6. בנוסף, יציאת יניקת השמן של משאבת ההילוכים גדולה, יציאת פריקת השמן קטנה, ויציאת היניקה והפריקה של המנוע ההידראולי גלגלי השיניים באותו גודל.
7. מספר השיניים של מנוע הגיר גדול מזה של משאבת הגיר.
8. הלהב של משאבת הלהב חייב להיות מותקן באלכסון, בעוד הלהב של מנוע הלהב מותקן בצורה רדיאלית; הלהב של מנוע הלהב תלוי בשורש קפיץ יאן, כך שהוא נלחץ על פני הסטטור, בעוד שהלהב של משאבת הלהב תלוי בשורש שמן הלחץ ופעולת הכוח הצנטריפוגלי הנלחץ על הסטטור. משטח.
מעיקרון העבודה, מנוע הידראולי ומשאבה הידראולית תלויים בנפח תא העבודה והעבודה האיטום, אך בגלל השימוש במטרות שונות, ישנם הבדלים רבים במבנה, בדרך כלל לא יכולים להיות הדדיים באופן ישיר כללי.






