(1) ניקוי רכיבים ומערכות להסרת מזהמים שנותרו במהלך העיבוד וההרכבה. יש לטהר רכיבים הידראוליים של NACHI לאחר כל תהליך של עיבוד ולנקות בקפדנות לאחר ההרכבה. יש לנקות את מיכלי הדלק והצינורות לפני הרכבת המערכת. השאריות ותחמוצות פני השטח מוסרים בצורה מכנית, ולאחר מכן כבישה. המערכת מנוקה ביסודיות לאחר ההרכבה, רצוי עם השמן המשמש במהלך פעולת המערכת, לא נפט. בעת הניקוי, יש לאטום את כל החורים מלבד מיכל הגז (עם מכסה אבק). בעת הניקוי, יש להגביר את קצב הזרימה ככל האפשר, ולהשתמש בשטיפה בשמן חם במידת האפשר. צמיגות השמן המכאני ב-80 מעלות צלזיוס היא l / 8 ב-25 מעלות צלזיוס, כך שהשמן התרמי-מכני ב-80 מעלות צלזיוס יכול לשטוף הרבה לכלוך שהשמן המכני לא יכול לשטוף אותו ב-25 מעלות צלזיוס. חייב להיות מצויד במסנן שמן יעיל במהלך השטיפה, בזמן שהרכיבים מופעלים, ופטיש נחושת משמש לפגיעה במפרקי הריתוך ובחלקים המחברים.
(2) למנוע חדירת מזהמים מהעולם החיצון. שמן הידראולי עלול להיות מזוהם על ידי הסביבה במהלך הפעולה, כך שתוכל להתקין מסנני אוויר יעילים על חורי הנשימה של המיכל או להשתמש במיכלי דלק אטומים כדי למנוע חדירת אבק, שוחקים ונוזל קירור. השמן ההידראולי יזוהם במהלך ההובלה והאחסון, והשמן הנרכש חייב לשבת מספר ימים ולאחר מכן להזריק למערכת דרך מסנן השמן. בנוסף, יש להתקין את קצה מוט הבוכנה עם אטם חסין אבק, לבדוק לעתים קרובות ולהחליף באופן קבוע.
(3) השתמש במסננים מתאימים. זהו אמצעי חשוב לבקרת מידת הזיהום של שמן הידראולי, אותו יש לבחור בהתאם לתנאים השונים של המערכת עם דיוק סינון שונה, מבנים שונים של המסנן, בדיקות וניקיון שוטפות.
(4) בקרת הטמפרטורה של השמן ההידראולי. טמפרטורת העבודה של שמן הידראולי גבוהה מדי עבור המכשיר ההידראולי, והשמן ההידראולי עצמו יאיץ את החמצון וההידרדרות, ייצור מוצרים שונים ויקצר את חיי השירות שלו. טמפרטורת העבודה של המערכת ההידראולית הכללית נשלטת בצורה הטובה ביותר מתחת ל-65, והמערכת ההידראולית של כלי המכונה צריכה להיות נמוכה יותר.
(5) בדוק והחלף שמן הידראולי באופן קבוע. בפרקי זמן קבועים נדגמים השמן במערכת כדי לנתח האם מידת הזיהום עדיין בטווח השימוש המותר של המערכת. אם לא, יש להחליפו מיד. אין להחליף אותו כאשר השמן מלוכלך מספיק כדי לגרום לתקלה במערכת. לפני החלפת השמן החדש, יש לנקות את המערכת כולה פעם אחת.
