תכונות משאבה הידראולית של NACHI:
1. על בסיס בחירה קפדנית של חומרי גלם וטיפול בחום, אנו מאמצים טכנולוגיית עיבוד מדויקת מתקדמת בבעלות יצרנים מקיפים כדי להבטיח את הביצועים והאיכות המעולים של מוצרים שונים.
2. משאבה הידראולית, חלק מרכזי בציוד היוצר רעש, מטופלת ביסודיות ברעש נמוך, כמו למשל משאבת IP בעלת רעש נמוך ופעולה שקטה.
3. על מנת להפוך שמן הידראולי דליק יכול להיות מיושם באופן נרחב גם על מוצר זה, אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לבחירת החומר ולטיפול פני השטח.
התקנה ותחזוקה של משאבה הידראולית של NACHI:
1. האקסצנטריות של גל ההינע והמשאבה ההידראולית צריכה להיות מתחת ל-0.05 מ"מ, ושגיאת הזווית צריכה להיות בטווח של מעלה אחת; אנא השתמש בצימוד גמיש בעת החיבור.
2. כאשר רצועת ההינע, הציוד והשרשרת פועלים, אנא שימו לב לכוח הצנטריפטלי של מיסב המשאבה אינו יכול לחרוג מהעומס. במידת הצורך, התקן את הפיר כדי להפחית את כוח העומס הישיר (כוח כיפוף). בעת ההתקנה, נא לשמור את פיר המשאבה אופקי.
3. נא לבחור שולחן עם מספיק פלדה לפלטפורמת ההתקנה.
4. כיוון הפעולה משתנה עם כל משאבה הידראולית. אנא עקבו אחר הסימן על הלוחית ואחרי כיוון הריצה המצוין על ידי החץ על גבי המארז כדי לקבוע את כיוון הריצה הנכון. מקצה הפיר צריך להיות עם כיוון השעון לכיוון הסיבוב הנכון.
5. לחץ יניקת השמן צריך להיות מוגדר בין -0.03 ~ פלוס 0.03MPa{-0.3 ~ פלוס 0.3kgf/cm2}.
6. ניתן להתקין את צינור הניקוז של המשאבה ההידראולית מסוג דליפת שמן ישירות במיכל, מתחת למפלס השמן, ויש להגדיר את הלחץ האחורי שלו מתחת ל-0.03MPa {0.3kgf /cm2 }.
7. בעת חיבור שני הצדדים של יציאת הנפט ויציאת פריקת השמן עם צינורות, נא להיזהר לא להפעיל לחץ נוסף על משאבת לחץ השמן.
8. צימוד וחלק חיבור פיר משאבה הידראולית, אורך חיבור צימוד צריך להיות לפחות יותר משני שלישים. יחד עם זאת, יש להשתמש בצימוד בהתאם לגודל קוטר הפיר.
9. היזהר בעת העמסת הצימוד לפיר המשאבה והשתמש בכלים מיוחדים בעת הסרתו. הימנע מדפיקה בחלק של גל המשאבה בעת התקנה והסרה של הצימוד.
10. יש לחבר את יציאת הנפט מעל המיקום האופקי, ויש לשמור כמות מסוימת של שמן בתוך משאבת השמן.
11. בעת ההפעלה, נא להתקין את שסתום הפליטה אם קשה לפרוק אותו.
12. הברגים המשמשים את המשאבה ההידראולית חייבים להיות מהסוג שצוין. אנא בחר את המפרט המקביל ל-12T.
משאבת NACHI Fujikoshi פלוס שילוב מנוע:
זוהי יחידה המחברת את המשאבה הראשית למנוע, המחברת ישירות את המשאבה ההידראולית למנוע. למשאבה זו יש משאבת שבשבת ומשאבת בוכנה משתנים.
מכיוון ששניהם משולבים בצורה סבירה עם המנוע, קל להתקנה, ותורם למזעור, יתרונות כלכליים.
• מנוע סטנדרטי: משטח אריזה נגד קצף סגורה במלואה, אוגן קירור עצמי מסוג (מראה סגור לחלוטין בצורת מאוורר).
סוגים E של בידוד הנעים בין 3.7kW ל-4P
5.5kW ~ 4P ומעלה בידוד מסוג B
מתח 200V... 50/60Hz
220V... 60Hz
ניהול שמן הידראולי:
1. אנא השתמש בשמן הידראולי מסדרת שמן מינרלי.
2. התקן מסנן שמן 100-150 רשת (רשת) ביציאת יניקת השמן.
3. עבור כונן בלחץ גבוה או שימוש בשמן הידראולי בלתי דליק, אם השמן מזוהם, חיי השירות שלו יושפעו מאוד, אז נא להשתמש במסנן פחות מ-25μm.
4. אם ברצונך להשתמש בשמן הידראולי דליק, יש להתייעץ עם מצב השימוש הספציפי בנפרד. עיין בעמוד N-3 לסוג המשאבה המתאים בעת שימוש בנוזלים הידראוליים מסדרת המים והגליקול.
5. לגבי הצמיגות של שמן הידראולי, אנא עיין במידע הרלוונטי של שמן הידראולי.
שפה:
השפה שבה נעשה שימוש במפרט בקטלוג פירושה כדלקמן:
• לחץ מדורג: לחץ מרבי לשימוש מתמשך
• לחץ הפעלה מקסימלי: לחץ מקסימלי (כולל לחץ נחשולים) שניתן להשתמש בו תוך 1/10 מזמן המחזור ולא יותר מ-6 שניות.
• לחץ שיא מותר: לחץ מקסימלי מותר ברגע (לחץ מוגדר בתוספת לחץ נחשול)
• מפרטים של חלקי איטום הם כדלקמן: JIS B2401 (O-ring) JIS B2407 (טבעת שמן חילוף) SAE AS568 (O-ring)
