(1) לא יכיל קיטור, אוויר וזיהומים אחרים שקל לאידוי ולהפיק גז, אחרת ייווצרו בועות שיגרמו לרטט של מנגנון העבודה וישפיעו על חלקות העבודה.
לשמן ההידראולי תכונות אנטי-קצף טובות ותכונות אנטי-קצף חזקות. שמן מינרלי באטמוספרה יכול בדרך כלל להמיס 5% עד 10% מהאוויר, וזו הסיבה העיקרית לקצף. אם צינור היניקה של המשאבה ההידראולית מותקן בצורה לא נכונה או איטום הצינור אינו טוב, הוא גם יפיק קצף, מה שגורם למשאבה ההידראולית לייצר רעש ורעידות, והמאפיינים הדינמיים גרועים, לכן, השמן ההידראולי נדרש במהירות ובמהירות. מקצף לחלוטין, אחרת, זה יגרום לאובדן חשמל, עליית טמפרטורה ופעולה לא אחידה.
(2) אינו שוחק את החלקים ופוגע במכשיר האיטום, כלומר אינו מכיל חומצות מסיסות במים ורכיבים אלקליים.
(3) תחת טמפרטורת עבודה ולחץ, יש לו סיכה מעולה, יציבות גזירה וחוזק סרט שמן מסוים.
(4) יציבות כימית טובה. בתהליך האחסון והעבודה אין לחמצן ליצירת מסטיק, וניתן להשתמש בו לאורך זמן ללא הידרדרות. כאשר הטמפרטורה, הלחץ וקצב הזרימה במערכת משתנים, היא עדיין שומרת על תכונותיה המקוריות, אינה מתדרדרת במהלך השימוש ואינה מזרזת אספלט, זפת ומשקעים קולואידים אחרים.
(5) למזער את הזיהומים בשמן, לא לאפשר משקעים, כדי לא לשחוק חלקים, לחסום צינורות ורכיבים הידראוליים ולהשפיע על הפעולה התקינה של המערכת.
(6) צמיגות מתאימה ומאפיינים טובים של צמיגות-טמפרטורת, בטווח של שינויי טמפרטורת הפעלה, שינויים בצמיגות הם מינימליים. הצמיגות גדולה מדי, ההתנגדות גדולה, הבלאי גדל והרגישות מופחתת; אם הצמיגות נמוכה מדי, הדליפה חמורה ואובדן הכוח גדל.
צמיגות הנוזל משתנה בהתאם לטמפרטורה וללחץ של הנוזל. כאשר הלחץ עולה, גם הצמיגות עולה. לטמפרטורה יש השפעה רבה על צמיגות הנוזל, וצמיגות השמן יורדת עם העלייה בטמפרטורה. לשינויים בצמיגות השמן יש השפעה משמעותית על הביצועים של משאבות הידראוליות ורכיבים אחרים, ולכן נדרש שהצמיגות של שמן הידראולי תשתנה כמה שפחות עם הטמפרטורה. השינוי של צמיגות הנוזל עם הטמפרטורה נקרא מאפיין הטמפרטורה היבשה. מאפייני צמיגות-טמפרטורה מתבטאים גם על ידי מדד הצמיגות. ככל שמדד הצמיגות גבוה יותר, כך מאפייני הצמיגות-טמפרטורת הנוזל טובים יותר, כלומר, השינוי בצמיגות קטן יותר לאחר שינוי הטמפרטורה. מדד הצמיגות של נוזלים הידראוליים הוא בדרך כלל גבוה מ-90.
