הידראולי בגלל יתרונותיו המשמעותיים, נמצא בשימוש נרחב בציוד מכני, אך בגלל יעילותו הנמוכה, זוכה לעתים קרובות לביקורת על ידי אנשים, במערכות מסוימות, כדי לחסוך באנרגיה כדי לצמצם אובדן אנרגיה מיותר, השימוש במצבר כמקור כוח עזר, משאבה הידראולית יכולה גם לעבוד בפער, כדי להשיג את מטרת החיסכון באנרגיה, אבל לפעמים מופיעה, לא יכולה לחסוך באנרגיה, לא רק לחסוך באנרגיה, משאבה הידראולית היא קלה להתניע ולעתים קרובות. כדי לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ולכשל בטרם עת, היום, נדבר יחד, מה שגורם לתופעה של התנעה ועצירה תכופה של המשאבה הזו?
כיסוי GIF
כדי לנתח את הסיבות, עלינו להבין את מנגנון העבודה של מערכת הידראולית זו
1. המצבר הוא לוגיקת הבקרה של הפעלה ועצירה של משאבה במערכת ההידראולית עם מקור כוח עזר
לחלק מהמפעילים במערכת ההידראולית יש פעולה לסירוגין, זמן העבודה קצר מאוד או זמן העבודה של המפעיל אינו לסירוגין. ובכל זאת, מהירות העבודה של מחזור עבודה שונה מאוד מיישום המצבר; אתה יכול לגרום למשאבה לעבוד, להפחית את צריכת האנרגיה.
מערכת הידראולית זו מוגדרת בדרך כלל עם מתג לחץ או ממסר לחץ, מתג הלחץ בהתאם לצרכי המערכת, הגדר לחץ מרבי ולחץ מינימלי, כאשר לחץ המערכת נמוך מהערך המינימלי שנקבע, מתג הלחץ מופעל, ומניע את מנוע המשאבה להתנעה, את המשאבה ההידראולית לשמן המפעיל בו זמנית, אך גם אל המצבר המלא בנוזל, עד שערך לחץ המערכת המרבי יגיע לערך הלחץ המרבי שנקבע. מתג הלחץ מפעיל את המנוע לעצור, המשאבה מפסיקה לספק שמן, ואז רק המצבר מספק שמן למפעיל. עד שהשמן ההידראולי במצבר צורך כמות מסוימת, לחץ המערכת יורד ללחץ המינימלי שנקבע, המשאבה ההידראולית מתחילה שוב תחת ההדק של מתג הלחץ, נכנסת למחזור הבא, וכן הלאה.
2. ניתוח סיבה של התנעה ועצירה של משאבה במערכת הידראולית
על פי היגיון הבקרה לעיל של מנוע משאבת ההנעה, לא קשה למצוא שהגורם להתנעה ולעצירה תכופה של מנוע המשאבה היא שזמן לחץ השמן ההידראולי של המערכת מערך הלחץ הגבוה ביותר לערך הלחץ הנמוך קצר יותר, כלומר, המחזור מהיר יותר, ואז הסיבה למחזור זה היא מהירה יותר, כלומר הסיבה להפעלה ועצירה תכופה של המשאבה במערכת ההידראולית;
1) קיימת דליפה במערכת ההידראולית, וכתוצאה מכך הפחתת לחץ מואצת, איטום לקוי של שסתום הסימון, דליפה של צילינדר הידראולי, שסתום הידראולי, צינור וכו', מה שעלול להוביל לירידת לחץ מהירה במערכת.
2) כאשר המערכת ההידראולית מתוכננת, טווח הלחץ של המערכת (כלומר, ההפרש בין הלחץ המוגדר הגבוה ביותר ללחץ המוגדר הנמוך ביותר) מתוכנן קטן מדי, וכתוצאה מכך התחלה ועצירה תכופה של המשאבה ההידראולית
3) זמן הפעולה של המערכת ההידראולית ארוך מדי, והגז המצטבר דולף, מה שגורם להפחתה משמעותית בלחץ הטעינה המוקדמת, מה שמביא לירידה באפקט אגירת האנרגיה של המצבר.
4) בעת תכנון המערכת ההידראולית, הנפח הנבחר של המצבר קטן מדי, וכתוצאה מכך התחלה ועצירה תכופה של מנוע המשאבה
5) חיישן הלחץ נכשל, ושגיאת הלחץ המושרה היא גדולה, וכתוצאה מכך התנעה ועצירה לא נכונה של המנוע.
3. פתרונות תואמים
1) בדקו האם קיימת נזילה במערכת ההידראולית. אם יש, יש צורך לתקן או להחליף את החלקים המתאימים בזמן
2) על פי נפח השמן ההידראולי הנדרש לפעולת המפעיל וגודל המצבר ופרמטרים נוספים, תכנן וחשב טווח לחצים סביר תוך התחשבות בדליפה הסבירה של המערכת
3) בדוק אם לחץ הגז המולא מראש של המצבר נמצא בטווח הסביר של התכנון. אם יש לחץ נמוך, יש צורך למלא את הגז בזמן.
4) בהתאם לנפח השמן ההידראולי הנדרש להפעלת המפעיל, נפח המצבר מתוכנן ונבחר באופן סביר, כך שהוא יכול לספק אנרגיה הידראולית מספקת במהלך פעולת המערכת ולהשיג את מחזור העבודה המתוכנן
5) השתמש במד הלחץ של המערכת או בחיישן הלחץ כדי לבדוק אם מתג הלחץ פועל בערך שנקבע, ובמידת הצורך, הצד השלישי יאמת או יחליף אותו בחדש.
